Skup 737 737 421 Złomowanie 737 737 422 Części 737 737 423
Menu

Patryk

About Patryk

Posts by :

xavier-gonzalez-cBUCno1luXQ-unsplash

Dlaczego mój samochód dymi pod maską?

Wyraźną wskazówką, że coś jest zdecydowanie nie tak, jest dym wydobywający się z maski samochodu. Może to wskazywać na drobny problem lub Twój samochód może zostać poważnie uszkodzony. Typowy jest mały biały kłębek dymu wydobywający się z rury wydechowej po całonocnym siedzeniu. To znaczy po prostu para wodna. Ponieważ podczas ulewy woda wchodzi w interakcję z układem wydechowym lub kaloryferem, w deszczowy dzień z okapu można również zaobserwować parę wydobywającą się z okapu. Jeśli jednak podczas jazdy nagle zauważysz dym wydobywający się z silnika lub rury wydechowej, musisz od razu zjechać na pobocze i spojrzeć.

Bardzo ważne jest, aby zrozumieć, co oznacza kolor lub zapach dymu, zanim zaczniesz wariować. W podjęciu decyzji, czy kontynuować jazdę, czy skorzystać z pomocy warsztatu naprawczego, pomożemy w ustaleniu przyczyny.

Co powoduje, że samochód dymi?

Dym z układu wydechowego samochodu lub z gorącego silnika powstaje, gdy niewielkie ilości oleju silnikowego lub innych płynów wyciekają lub rozlewają się z uszkodzonej uszczelki lub uszczelki na te elementy. Wspomaganie kierownicy, płyn chłodzący silnik, skrzynia biegów, hamulce, a nawet rozpuszczalnik do mycia szyb to tylko niektóre z płynów, które mogą wyciekać.

Co powoduje dym pod maską mojego samochodu?

Kiedy tak się dzieje, próba ustalenia, co spowodowało palenie samochodu, jest mniej ważne. Zatrzymaj się, gdy tylko będzie to bezpieczne, gdy zauważysz dym wydobywający się spod maski samochodu. Najszybszym sposobem na wyjście z samochodu jest wyjście z ruchu.

Chociaż istnieje kilka powodów, dla których dym, w tym dym o różnych kolorach, może wydobywać się z rury wydechowej, sytuacja pod maską jest zupełnie inna. Dymienie spalin nie jest niczym niezwykłym i można się z tym szybko uporać.

Olej silnikowy . Wyciek lub rozlanie oleju silnikowego jest najczęstszą przyczyną wydobywania się dymu spod maski samochodu. Możesz rozsądnie założyć, że jest to przyczyną, jeśli niedawno wymieniłeś lub uzupełniłeś olej w samochodzie i zaczął palić.

Jeśli spod maski wydobywa się dym, a olej nie był ostatnio wymieniany lub uzupełniany, nadal można winić olej. Możesz mieć uszkodzoną uszczelkę lub uszczelkę, przez którą olej wyciekał na gorący silnik.

Ponieważ pracuje w tak wysokich temperaturach, twój silnik jest zaprojektowany tak, aby olej znajdował się wewnątrz, a nie na zewnątrz. Dlatego możliwe jest, że olej w środku pali się i wytwarza dym, który widzisz.

Inne płyny . Inne płyny, które przechodzą przez Twój samochód, mogą wyciekać, podobnie jak olej silnikowy. Wycieki mogą wystąpić w różnych płynach, w tym w skrzyni biegów, wspomaganiu kierownicy, płynie chłodzącym i płynie do mycia szyb.

W zależności od wycieku, aby rozpocząć spalanie, wystarczy dotknąć gorącej części silnika. Bez względu na rodzaj wycieku, Twój samochód ucierpi na tym, a każdy wyciek powodujący dym jest bardzo niebezpieczny. 

Problemy z okablowaniem.  Dym wydobywający się spod maski samochodu może być spowodowany przegrzaniem instalacji elektrycznej. Gdy to nastąpi, pojawi się wyraźny, silny, palący zapach.

Na zapach przyczynia się spalenie samych drutów miedzianych i obudowy drutu. Możliwe, że alternator się spali, co widać również po dymie i zapachu.

Kolektor wlotowy . W ten sposób cylindry w Twoim silniku otrzymują paliwo i powietrze. Mieszanina jest wyrzucana, gdy zostaje zablokowana. W rezultacie w silniku może występować nieregularne spalanie paliwa i powietrza, co może skutkować dymem.

Problemy z synchronizacją . Wszystko musiało nastąpić we właściwym momencie, aby silnik działał zgodnie z przeznaczeniem. Możesz skończyć spalaniem bogatej mieszanki paliwowej, co oznacza, że wtryskiwane jest więcej paliwa niż powinno, jeśli synchronizacja układu zapłonowego jest wyłączona.

Czarny dym wytwarzają bogate mieszanki paliwowe. W większości przypadków to po prostu wychodzi z układu wydechowego, ale jeśli są jakieś wycieki uszczelki lub uszczelnienia, może być również wypychane z silnika pod maską.

Co oznaczają różne odcienie (i zapachy!) dymu?

Biały dym  z rury wydechowej wskazuje, że w komorze spalania pali się płyn chłodzący z uszkodzonej uszczelki głowicy lub innej uszkodzonej wewnętrznej części silnika.

Przedmuchany wąż chłodnicy rozpylający płyn chłodzący na gorący silnik również wytwarza  delikatny biały dym  , który wygląda jak para. Jeśli wcierasz palący się płyn chłodzący między palcami, może wydawać się tłusty i mieć słodki, ostry zapach.

Niebieski lub szary dym  i ostry, gorzki zapach z rury wydechowej sygnalizują, że silnik spala olej. Zatkany zawór PCV, nieszczelne uszczelki zaworów, zużyte lub zatarte pierścienie tłokowe, przepełnienie skrzyni korbowej, nieregularne wymiany oleju lub użycie niewłaściwego rodzaju oleju to potencjalne przyczyny. Olej powoli pali się w silniku, jeśli nie ma zewnętrznych wycieków lub niebieskiego dymu. Zmień olej silnikowy na grubszy lub o wyższym przebiegu.

Płyn przekładniowy zassany do kolektora dolotowego z uszkodzonego modulatora podciśnienia skrzyni biegów będzie wytwarzał  gęsty szarawy dym  z rury wydechowej.

Czarny dym  zwykle oznacza, że pojazd spala surowe paliwo. Niespalone paliwo może wydostać się z rury wydechowej i dostać się do układu wydechowego z powodu niepełnego spalania, które jest spowodowane przez uszkodzony regulator ciśnienia paliwa, wadliwy wtryskiwacz paliwa, uszkodzony czujnik silnika lub wadliwą część zapłonową. Jedna z tych okoliczności spowoduje powstanie czarnego dymu, który pachnie jak benzyna. Twój samochód nie będzie działał dobrze, nie będzie miał słabego przebiegu na gazie, a może nawet uszkodzi katalizator i czujnik O2, jeśli problem nie zostanie rozwiązany.

Czarny dym  z awarii elektrycznej lub spalone przewody z powodu zwarcia mogą powodować migotanie świateł lub zakłócanie pracy innych urządzeń elektrycznych. Ma zapach palącego plastiku. Awaria elektryczna może spowodować dymienie spod maski lub kabiny pasażerskiej, ponieważ współczesne pojazdy mają setki metrów przewodów i urządzeń elektrycznych ukrytych w każdym zakamarku.

Jak powinienem postępować, jeśli mój samochód zacznie palić?

Kieruj się zdrowym rozsądkiem i zawsze zachowuj ostrożność podczas zjeżdżania, aby ustalić, czy Twój samochód jest bezpieczny w prowadzeniu. Sprawdź wskaźniki i lampki ostrzegawcze, aby sprawdzić, czy silnik się przegrzewa, czy lampka oleju się świeci, czy ciśnienie oleju jest niskie lub czy świeci się lampka „Sprawdź silnik”.

Wykonaj szybkie oględziny. Mogłeś nadepnąć na płonącą plastikową torbę na katalizatorze. Unikaj obsługi lub pracy przy gorących silnikach. Płyny należy sprawdzać po ostygnięciu silnika. Czas jednak wezwać holowanie, jeśli zauważysz kapiące płyny lub kałuże tworzące się na ziemi lub pod maską. Jeśli w Twoim samochodzie zabraknie płynu przekładniowego, oleju silnikowego lub płynu chłodzącego, ryzykujesz poważnymi uszkodzeniami, które będą wymagały kosztownych i czasochłonnych napraw).

Co powinieneś zrobić, jeśli zauważysz dym wydobywający się spod maski samochodu?

Musisz szybko zareagować, jeśli spod Twojego samochodu zacznie wydobywać się dym. Twój wzrok będzie utrudniony i istnieje szansa, że przynajmniej dojdzie do wypadków. Najgorszym scenariuszem jest całkowita utrata pojazdu w wyniku pożaru.

Gdy tylko będzie to bezpieczne, zaparkuj samochód.

Włącz światła awaryjne, aby inni kierowcy wiedzieli o problemie i ostrzec ich, aby zachowali ostrożność w pobliżu pojazdu.

Użyj hamulca postojowego i pozycji parkowania w samochodzie. Wyłączając silnik, możesz obniżyć temperaturę wnętrza pojazdu i opóźnić potencjalne uszkodzenia.

Jak najszybciej wysiądź z samochodu i odjedź na bezpieczną odległość. Odejdź co najmniej 100 stóp od samochodu. Pożar silnika może szybko wymknąć się spod kontroli.

Zadzwoń do służb ratunkowych tak szybko, jak to możliwe, jeśli uważasz, że okoliczności to uzasadniają. Nie powinieneś próbować radzić sobie z tym na własną rękę, jeśli silnik aktywnie się pali lub dym rośnie i staje się coraz bardziej problematyczny.

Prawdopodobnie będziesz musiał wezwać pomoc drogową, jeśli sytuacja nie pogorszy się od czasu zatrzymania, ale raczej się polepszy. Jednak obserwuj sytuację. W przypadku pogorszenia się dymu lub wybuchu pożaru wymagane są służby ratownicze.

Nie wracaj do samochodu. Pożary silnika mogą wystąpić bez ostrzeżenia. Musisz trzymać się od niego z daleka, dopóki nie będziesz pewien, że jest bezpieczny.A

Wniosek

Nigdy nie ma sytuacji, w której dym przynosi coś pozytywnego. Upewnienie się, że nadążasz za konserwacją, taką jak rutynowa wymiana oleju, filtrów oleju i filtrów powietrza, to najlepszy sposób na uniknięcie sytuacji, w których silnik zacznie palić. Jeśli zdarzy się sytuacja, w której silnik zacznie palić, zostaw to ekspertom i bądź bezpieczny.

dario-morandotti-tOwjuGy2OcQ-unsplash

Co sprawdzić w samochodzie przed wakacyjną podróżą?

, ,

Czas wakacji to czas podróży. Zwłaszcza rodziny i ci, którzy chcą cieszyć się dużą elastycznością podczas wakacji, rozpoczynają podróż samochodem. Aby Twój przyjazd i wyjazd był jak najbardziej płynny, przygotowaliśmy kilka wskazówek dotyczących Twojego urlopu samochodowego.

Podróż samochodem: planowanie

Każda podróż zaczyna się od planowania. Dotyczy to również wakacji samochodowych, zwłaszcza gdy masz dzieci. W końcu długa podróż samochodem z dziećmi może być dość stresująca. Dlatego gry rozpraszające są bardzo ważne. W zależności od wieku dzieci możesz zachęcić do wspólnej zabawy całą rodzinę. Zdecyduj wcześniej, jakie zabawki zabrać ze sobą na przejażdżkę z maluchem i pomyśl o grach podróżniczych. W szczególności gry logiczne, takie jak zgadywanie tablic rejestracyjnych lub znajdowanie samochodów w określonych kolorach. Zajmij swoje dzieci w samochodzie, słuchając gier, książek lub filmów, aby zapewnić im jak największą różnorodność i rozproszenie uwagi. Oprócz środków rozpraszających na pokładzie powinno być również wystarczająco dużo przekąsek, napojów i toreb na choroby dla wrażliwych żołądków.

Nasza wskazówka dotycząca długich przejazdów: ustal z wyprzedzeniem swój plan podróży. W ten sposób zaplanujesz stacje serwisowe i przerwy. Oprócz gier daje to dzieciom możliwość wyzwolenia się podczas jazdy. Dzieje się tak dlatego, że niektóre stacje paliw oferują również nowoczesne i bezpieczne place zabaw.

Zaplanuj przerwę mniej więcej co dwie godziny. W długą podróż samochodem z dzieckiem co półtorej godziny. Ponadto unikaj korków, pamiętając o popularnych dniach podróży lub godzinach szczytu podczas planowania podróży. W weekendy ulice są często dość zatłoczone.

Lista kontrolna dla Twojego samochodu przed podróżą

Powinieneś również sprawdzić swój samochód przed rozpoczęciem podróży. Tylko wtedy możesz naprawdę odpocząć i udać się do celu. Dzięki naszej liście kontrolnej masz gwarancję bezpiecznej podróży.

  • Jaki jest stan Twoich opon? A co z oponą zapasową?
    Przed dłuższą jazdą należy sprawdzić, czy opony mają odpowiednią głębokość bieżnika. W przypadku opon letnich lub całorocznych zalecamy głębokość bieżnika co najmniej 3 mm. Minimalna prawna głębokość bieżnika wynosi 1,6 mm. Jeśli nie masz pewności co do stanu swoich opon, skontaktuj się z najbliższym dealerem Uniroyal.
  • Jak wysokie jest ciśnienie w oponach?
    Optymalne ciśnienie w oponach jest zawsze zależne od obciążenia. Jeśli ciśnienie w oponach jest prawidłowe, będziesz w stanie zaoszczędzić paliwo podczas podróży. W tym celu należy odpowiednio zmierzyć ciśnienie w oponach samochodu .

  • Jaki jest poziom oleju?

    Poświęć trochę czasu, aby wlać olej silnikowy ostrożnie i małymi ilościami. Na miarce poziomu oleju znajdują się oznaczenia maksymalnej i minimalnej ilości.

  • Napełnij swoją szybę przednią wodą!
    Nawet latem woda z szyb może być zanieczyszczona, na przykład przez pyłki lub owady. Sprawdź poziom wody w przedniej szybie i w razie potrzeby uzupełnij.

  • Czy masz pod ręką dokumenty podróży?

    Jeśli podróżujesz za granicę, powinieneś mieć w odpowiednim czasie niezbędne dokumenty dla swojego samochodu i rodziny lub je w razie potrzeby uzyskać. Zwróć uwagę na czas oczekiwania na nowe dokumenty.
 

Urlop samochodowy: krótko przed wyjazdem

W dniach poprzedzających wyjazd wystarczy przygotować tylko kilka szczegółów. Obejmuje to na przykład aktualizację nawigacji satelitarnej, dzięki czemu możesz dotrzeć do celu tak szybko, jak to możliwe. Po spakowaniu walizki przechowuj je bezpiecznie w samochodzie. Upewnij się, że ciężar jest równomiernie rozłożony. Jeśli Twój samochód ma immobilizer, powinieneś zabrać ze sobą również drugi kluczyk – najlepiej na dodatkowym pęku kluczy, a nie razem z kluczem głównym.

Przy odpowiednim zaplanowaniu będziesz mógł położyć się spać wczesnym wieczorem przed wyjazdem i rozpocząć wakacje zrelaksowany następnego ranka.

126135275_798931867633662_3039048542192093708_n

Dlaczego moje hamulce dymią?

,

Jeśli poczujesz zapach lub zobaczysz dym wydobywający się z hamulców, czas na przerwę w prowadzeniu pojazdu.

To przerażające doświadczenie, gdy prowadzisz samochód i czujesz wyraźny zapach spalenizny – tylko po to, by zdać sobie sprawę, że do Twojego samochodu wlatuje dym!

Może być kilka powodów, dla których tak się dzieje, ale w większości przypadków winne są hamulce. Jeśli twoje hamulce palą, najlepiej przestać jeździć, dopóki technik nie naprawi problemu. Aby pomóc Ci zrozumieć, dlaczego Twoje hamulce mogą wytwarzać dym, omówiliśmy kilka najczęstszych przyczyn i kilka znaków ostrzegawczych, na które należy uważać.

Tarcze hamulcowe

Hamulce tarczowe składają się z zacisków, tarcz i klocków. Podczas używania hamulców płyn hamulcowy jest wtłaczany do zacisku, który popycha tłok i powoduje, że klocki hamulcowe przesuwają się do wewnątrz w stosunku do tarczy. Tarcie generowane między klockami a tarczami powoduje, że samochód zwalnia i zatrzymuje się.

Hamulce bębnowe

Hamulce bębnowe często znajdują się z tyłu niektórych samochodów. Zamiast zacisku do poruszania elementów hamulca, system „bęben i szczęka” wykorzystuje cylinderek koła. Kiedy nałożysz stopę na hamulec, płyn jest wtłaczany do cylindra, co powoduje, że dwa małe tłoczki wypychają szczęki hamulcowe na zewnątrz. Gdy szczęki przesuwają się na zewnątrz, stykają się z wewnętrzną powierzchnią bębna hamulcowego. Tarcie między butem a bębnem pomaga spowolnić lub zatrzymać samochód.

Zablokowane klocki hamulcowe

Twoje hamulce są narażone na działanie czynników atmosferycznych, więc oczywiste jest, że z czasem nagromadzi się brud, pył hamulcowy i korozja. Nagromadzenie kurzu na nośnikach klocków może powodować przyklejanie się klocków hamulcowych do tarczy. Kiedy tak się dzieje, hamulce nie mogą powrócić do swojej normalnej pozycji, a koło nie obraca się swobodnie. Ciągłe tarcie wytwarza dużo niepotrzebnego ciepła, co często skutkuje nieprzyjemnym zapachem, a czasem dymem. To naprawdę nie jest dobre dla twojego układu hamulcowego, ponieważ może przedwcześnie zużywać różne części twoich hamulców.

Zatarty zacisk

Innym częstym problemem jest zatarty zacisk. Jeśli zacisk się zatarł, oznacza to, że tłok jest zablokowany, a klocek hamulcowy jest dociskany do tarczy. Zasadniczo Twoje hamulce są stale używane podczas jazdy, nawet jeśli ich nie używasz. Podobnie jak w przypadku zaklejonych klocków hamulcowych, ciągłe tarcie powoduje niezwykle wysokie temperatury, które mogą powodować zapach spalenizny i dym. Przy prawidłowej pracy tarcze hamulcowe mogą osiągać temperaturę 200 °C, podczas gdy lepkie lub zatarte hamulce często osiągają temperaturę przekraczającą 500 °C!

Zatarty cylinder koła

Cylinderki hamulcowe są ważną częścią hamulców bębnowych. Jeśli cylinderek się zakleszczy, oznacza to, że utknął na miejscu i stale dociska klocki do wnętrza bębna. Zablokowany cylinder koła będzie miał taki sam efekt jak zablokowany tłok – co oznacza, że ​​jedziesz z zaciągniętymi hamulcami, kiedy ich nie używasz. W przeciwieństwie do hamulców tarczowych, nie będziesz w stanie zobaczyć, czy cylinderek zablokował szczęki na okładzinie bębna. Jeśli podejrzewasz, że z tylnych hamulców bębnowych wydobywa się zapach spalenizny lub dym, szybko zleć sprawdzenie samochodu technikowi. Im dłużej go zostawisz, tym bardziej prawdopodobne jest, że spowodujesz większe uszkodzenie układu hamulcowego.

Znaki ostrzegawcze

Oprócz wyczuwalnego zapachu dymu lub zobaczenia dymu, odbarwienie felg to kolejna oznaka problemu z hamulcami. Poszukaj zardzewiałej plamy na feldze aluminiowej lub poszyciu koła. Zardzewiały kolor jest wynikiem pyłu hamulcowego z tarczy, który na skutek nadmiernego ciepła przypalił się na kole.

Nie ma realnego sposobu na uniknięcie gromadzenia się pyłu hamulcowego, gdy hamulce są odsłonięte, ale można temu zapobiec. Podczas corocznego przeglądu samochodu może zalecić Ci „czyszczenie hamulców”. Ta rada jest zwykle udzielana, gdy jeden z naszych techników zauważy, że koło ciągnie się lub nie obraca się swobodnie. Chociaż czyszczenie hamulców może nie wydawać się kluczowe w tym czasie, może potencjalnie uchronić hamulce przed paleniem.

Sprawdź hamulce

Układ hamulcowy Twojego samochodu jest niezbędny. W końcu to właśnie ona zatrzymuje Twój samochód i zapewnia bezpieczeństwo Tobie i Twojej rodzinie. Jeśli kiedykolwiek będziesz miał jakiekolwiek wątpliwości co do bezpieczeństwa swojego układu hamulcowego, natychmiast wezwij pomoc drogową i nie używaj samochodu, dopóki nie zostanie sprawdzony przez profesjonalistów.

WhatsApp Image 2022-07-01 at 16.44.12 (2)

Hamulce a nasze bezpieczeństwo

, ,

Zdolność do bezpiecznego hamowania jest ważnym wymogiem bezpiecznej jazdy. Bezpieczne hamowanie jest szczególnie ważne dla najbardziej narażonych użytkowników dróg, takich jak piesi, rowerzyści i motocykliści, ponieważ dane o wypadkach pokazują, że te kategorie zbyt często są ofiarami nieuwagi kierowców samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusów.

Producenci pojazdów nieustannie dążą do opracowania lepszych układów hamulcowych i technologii, takich jak autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB), aby zwiększyć bezpieczeństwo i zmniejszyć liczbę wypadków.

Bezpieczne hamowanie to jednak coś więcej niż tylko wiedza o tym, jak duży nacisk należy zastosować do hamulców – bezpieczne hamowanie obejmuje również ustalenie odpowiedniej drogi hamowania itp.

W tej sekcji przedstawimy przegląd znaczenia bezpiecznego hamowania dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Co to jest hamulec?

Najprostsza definicja brzmiałaby, że hamulec jest urządzeniem mechanicznym, które hamuje ruch. Prawie wszystkie pojazdy kołowe mają jakiś rodzaj hamulca. Hamulce można ogólnie opisać jako wykorzystujące tarcie, pompowanie lub elektromagnetyczne.

Kiedy pedał hamulca nowoczesnego pojazdu z hamulcami hydraulicznymi jest wciśnięty, ostatecznie tłok dociska klocek hamulcowy do tarczy hamulcowej, co spowalnia koło. Na bębnie hamulcowym jest on podobny do tego, jak cylinder dociska szczęki hamulcowe do bębna, co również spowalnia koło.

Klocki hamulcowe są częścią układu hamulcowego tarczowego, będącego standardowym wyposażeniem nowoczesnych pojazdów. W układzie hamulcowym tarczowym zacisk znajduje się wokół przednich kół pojazdu (większość siły hamowania samochodu pochodzi z przednich opon). Zacisk jest wyposażony w klocki hamulcowe. Po naciśnięciu pedału hamulca zacisk dociska klocki hamulcowe do koła, a wynikające z tego tarcie spowalnia pojazd do zatrzymania.

Ważne jest również, że jesteśmy świadomi 2 ważnych nowoczesnych układów hamulcowych i ich wpływu na bezpieczeństwo na drodze.

  • ABS [Anti-lock Braking System] to samochodowy system bezpieczeństwa, który pozwala kółom pojazdu mechanicznego kontynuować atrakcyjną interakcję z nawierzchnią drogi, zgodnie z poleceniami kierowcy podczas hamowania, zapobiegając blokowaniu się kół (to znaczy zaprzestaniu obrotu ), a tym samym unikanie poślizgu.
  • Autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB) to autonomiczny system bezpieczeństwa pojazdów drogowych, który wykorzystuje czujniki do monitorowania bliskości pojazdów z przodu i wykrywa sytuacje, w których względna prędkość i odległość między pojazdem macierzystym a docelowym sugeruje, że kolizja jest nieuchronna. W takiej sytuacji hamowanie awaryjne może zostać uruchomione automatycznie, aby uniknąć kolizji lub przynajmniej złagodzić jej skutki.

Jaka jest wymagana odległość podążania i zatrzymania?

Odległości zatrzymania odnoszą się do odległości, jaką zajmuje zatrzymanie się pojazdu. Wielu wypadkom samochodowym można zapobiec, jeśli kierowcy pozwolą sobie na wystarczającą ilość czasu i odległość od pojazdu poprzedzającego. Nazywa się to bezpieczną odległością podążania.

Kierowcy powinni jechać z prędkością, która pozwoli im bezpiecznie zatrzymać się na dostępnej odległości. Zalecana droga hamowania mierzona w czasie wynosi co najmniej dwie sekundy. Bezpieczna jazda polega na utrzymywaniu co najmniej dwóch sekund za pojazdem z przodu i jest mierzona za pomocą stałego punktu – gdy pojazd z przodu mija stały punkt, powinny minąć co najmniej dwie sekundy, zanim ty również miniesz ten sam punkt.

Ważne jest również, aby czas reakcji kierowcy pozostał nieskrępowany i niezakłócony, ponieważ może to jeszcze bardziej wydłużyć drogę hamowania.

Jakie czynniki wpływają na drogę hamowania/zatrzymywania?

Skuteczny układ hamulcowy i zdolność kierowcy za kierownicą są najważniejsze, aby zapewnić szybkie i bezpieczne hamowanie. Należy jednak wziąć pod uwagę kilka innych czynników:

  • Opony i hamowanie: Opony są jednym z najważniejszych elementów przy szybkim i skutecznym zatrzymaniu pojazdu. Jednym z czynników wykorzystywanych do obliczania drogi hamowania jest współczynnik trakcji. Im wyższy współczynnik trakcji, tym krótsza droga hamowania. Droga hamowania może się znacznie zmieniać w zależności od typu i stanu opon pojazdu. Opony z niewielkim bieżnikiem lub bez bieżnika będą bardziej podatne na poślizg podczas gwałtownego hamowania. Gdy opony się ślizgają (spadek współczynnika trakcji), tracą przyczepność i wydłużają drogę hamowania. Mieszanka lub skład opony może również zmienić drogę hamowania. Niektóre opony o wysokich osiągach zapewniają lepszą przyczepność podczas gwałtownego hamowania i nie pękają ani nie ślizgają się tak łatwo, jak twardsze opony.
  • Układy hamulcowe i zawieszenia: Jeśli którykolwiek z tych elementów nie spełnia specyfikacji lub jest w złym stanie, droga hamowania pojazdu może się zmienić. Zużyte bębny hamulcowe, tarcze, klocki, szczęki lub nieszczelne przewody hamulcowe mogą uszkodzić hamowanie. Ponieważ przenoszenie ciężaru ma tak duży wpływ na hamowanie, zużyte amortyzatory i sprężyny tylko zwiększają odległość podczas hamowania. Kiedy te elementy są zużyte, ciężar chce przenieść się na przód pojazdu, gdy mocno uderzysz w hamulce.
  • Warunki drogowe: stan drogi i nasza zdolność przystosowania się do tych warunków będą miały wpływ na drogę hamowania. Drogi gruntowe i żwirowe nie zapewniają dobrej przyczepności i wydłużają drogę hamowania. Świeżo utwardzony asfalt zapewnia najlepszą przyczepność.
  • Warunki pogodowe: Zawsze musimy brać pod uwagę warunki pogodowe i ich wpływ na nawierzchnię drogi i pojazd. Mokre drogi wydłużają drogę hamowania. Zaśnieżone i oblodzone drogi jeszcze bardziej zmniejszają przyczepność.
  • Zdolność kierowcy: Doświadczenie kierowcy i znajomość pojazdu są ważne dla bezpiecznego i szybkiego hamowania. Kierowcy mogą skorzystać jedynie z dodatkowego szkolenia kierowców i zaawansowanych kursów jazdy, aby poprawić swoje umiejętności jazdy.
  • Układ hamulcowy: Przy obliczaniu drogi hamowania należy również wziąć pod uwagę to, czy pojazd jest wyposażony w układ przeciwblokujący (ABS).

Porady i wskazówki dotyczące bezpiecznego hamowania

Chcielibyśmy podzielić się radami i sugestiami z kierowcami, jak bezpiecznie hamować:

  • Hamowanie „normalne”: W normalnych warunkach (na suchej i stosunkowo czystej drodze) powinieneś być w stanie wcześnie hamować i delikatnie naciskać na hamulce. Gdy poczujesz, że pojazd zaczyna się zatrzymywać, zastosuj nieco większy nacisk, ale zwolnij, gdy dojdziesz do pełnego zatrzymania, aby nie zatrzymywać się zbyt gwałtownie.
  • Hamowanie awaryjne: Jeśli wystąpi nieoczekiwana sytuacja, która wymaga zatrzymania, należy natychmiast zahamować, ale staraj się unikać zbyt gwałtownego hamowania, ponieważ może to spowodować zablokowanie kół i poślizg pojazdu. W przypadku ABS wciśnij pedał. Bez ABS hamuj umiarkowanie mocno (70%), jednocześnie odrzucając trochę kierownicy. Zawsze lepiej hamować za mocno niż za mało. W prawdziwej sytuacji awaryjnej najlepiej jest po prostu nacisnąć pedał hamulca i pozwolić, aby samochód się zatrzymał.
  • Hamowanie przy złej pogodzie: Jeśli droga jest mokra lub oblodzona, zazwyczaj będziesz musiał zmienić technikę hamowania. Dzieje się tak szczególnie w warunkach lodowych. Bardzo łatwo jest stracić kontrolę podczas pokonywania zakrętu. Najbezpieczniejszym sposobem na pokonanie go jest łagodne hamowanie na prostej prowadzącej do zakrętu, tak aby po dotarciu do zakrętu jechać powoli. Unikaj gwałtownego hamowania, ponieważ może to doprowadzić do poślizgu. Jeśli martwisz się o przyczepność (lub jej brak) na drodze, możesz to sprawdzić, delikatnie hamując, aby ocenić skuteczność. Nie zostawiaj go tuż przed zakrętem, aby przetestować hamulce, ponieważ nie będziesz miał wystarczająco dużo czasu, aby je wysuszyć, zanim będziesz musiał się zepsuć.
  • Hamowanie po przejechaniu przez wodę: Jeśli musisz przejechać przez dużą ilość wody, hamulce mogą później stracić swoją skuteczność. Przetestuj hamulce, delikatnie hamując, aby sprawdzić, czy działają prawidłowo, ale upewnij się, że robisz to tylko wtedy, gdy jest to bezpieczne. Jeśli okaże się, że nie działają tak skutecznie, jak zwykle, lekko dociśnij hamulce podczas jazdy dość wolnym tempem, ponieważ spowoduje to ich wysuszenie.
  • Hamowanie i skręcanie/zmiana kierunku: Jeśli to możliwe, unikaj jednoczesnego hamowania i skręcania. Skręcanie przy włączonym hamulcu może spowodować, że pojazd nie będzie skręcał tak dobrze lub nie zwalniał tak bardzo.
  • Skręcanie przy hamulcu: Skręcanie kołem w zakręt, przy lekkim hamowaniu. Powoduje to, że samochód pochyla się do przodu, dociskając przednie opony do podłoża, zapewniając im większą przyczepność podczas kierowania. Jest to podstawowa technika i bez niej nie należy robić żadnego narożnika.
  • Hamowanie szlakowe: Jest to metoda wtapiania hamulców podczas skręcania w zakręt, która zapewnia najlepszą i najbezpieczniejszą kontrolę nad pojazdem, ponieważ opiera się on na przednich oponach, co zapewnia lepszą przyczepność do tych opon.

W sytuacjach awaryjnych kierowcy powinni skupić się na tym, dokąd chcesz jechać, a nie na tym, czego chcesz uniknąć. Bardzo trudno jest odwrócić się od czegoś, na co patrzysz bezpośrednio, a wiele osób ma tendencję do skupiania się na tym, z czym obawiają się zderzenia. Zamiast tego skoncentruj się na tym, gdzie chcesz, aby samochód jechał (z boku obiektu) i zwróć uwagę na reakcję samochodu.

Kontrola hamulców

Wszyscy wiemy, jak ważne jest bezpieczne hamowanie – jednak często nie zwracamy wystarczającej uwagi na stan naszych hamulców! Jest to ważna część skutecznej konserwacji pojazdu .

Jeśli nie czujesz się komfortowo ze swoimi umiejętnościami mechanicznymi, najlepiej będzie, jeśli profesjonalista sprawdzi hamulce i zainstaluje nowe części. Praca nad hamulcami to nie czas na sprawdzanie swoich zdolności mechanicznych. Jeśli hamulce są zamontowane nieprawidłowo lub zużyte, a ich stan nie zostanie prawidłowo oceniony, mogą ulec uszkodzeniu i spowodować poważny wypadek.

Hamulce to właściwie najważniejsze urządzenie zabezpieczające w Twoim samochodzie. Kontrolowanie hamulców co najmniej dwa razy w roku pod kątem zużycia i uszkodzeń może ochronić Ciebie i Twoich pasażerów, jednocześnie oszczędzając pieniądze, łapiąc wszelkie uszkodzenia, zanim staną się zbyt kosztowne.

Często jesteś w stanie sprawdzić hamulce bez zdejmowania koła. Jeśli Twój samochód ma aluminiowe felgi z odstępami pośrodku, możesz uzyskać właściwą ocenę, po prostu zaglądając przez otwór! Niezależnie od tego, czy możesz zajrzeć przez koło, czy musisz je zdjąć, upewnij się, że masz dobry widok na klocki hamulcowe i dużą błyszczącą tarczę.

Możesz zacząć od sprawdzenia płyty. Powinna być błyszcząca od wewnątrz do zewnętrznej krawędzi i dość jednolita. Nie przejmuj się zbytnio, jeśli widać na nim delikatne linie, ponieważ jest to normalne zużycie. Jeśli jednak na tarczy są jakieś nierówne miejsca lub wyraźne rowki, należy wymienić tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe należy zawsze wymieniać parami, aby nie pogorszyć właściwości jezdnych i bezpieczeństwa Twojego samochodu.

Teraz spójrz na klocki hamulcowe. Będziesz musiał zerknąć, aby je zobaczyć, ale jeśli podążysz za powierzchnią dysku do góry, zobaczysz, że zewnętrzna podkładka dotyka dysku. Klocki hamulcowe należy wymienić, gdy grubość materiału ciernego wynosi 2 mm lub gdy widoczne jest nierównomierne zużycie klocków hamulcowych.

Na koniec spójrz na swoje przewody hamulcowe. Żyłki pokryte gumą powinny być miękkie i giętkie, nie popękane i sztywne. Jeśli zauważysz pęknięcia w elastycznych przewodach hamulcowych, należy je wymienić. Pamiętaj również o sprawdzeniu twardych, metalowych linek.

Klocki hamulcowe i bezpieczne hamowanie

Klocek hamulcowy jest jednym z najważniejszych elementów układu hamulcowego; jest to część bezpośrednio odpowiedzialna za zatrzymanie Twojego samochodu. Jednak klocki hamulcowe nie są trwałe – w miarę używania hamulców w codziennej jeździe będą się one powoli zużywać i w końcu trzeba będzie je wymienić. Dlatego ważne jest, aby zrozumieć, jak działają klocki hamulcowe i kiedy je wymienić.

Klocki hamulcowe są miękkie (z przemysłowego punktu widzenia), dzięki czemu nie powodują erozji koła podczas użytkowania. Zamiast tego tarcie ściera się na klocku hamulcowym, który jest częścią łatwo wymienialną. Z biegiem czasu klocki hamulcowe ulegają erozji i muszą być okresowo wymieniane. Kilka zmiennych wpływa na to, jak często musisz wymieniać klocki hamulcowe, ale sprowadzają się one do modelu samochodu, którym jeździsz, Twojego stylu jazdy oraz tego, jak często/mocnie używasz hamulców. Ogólnie rzecz biorąc, klocki hamulcowe mogą wymagać wymiany co 30 000 kilometrów. Najlepszą radą jest ich regularne sprawdzanie.

Skąd mam wiedzieć, że klocki hamulcowe wymagają wymiany?

Klocki hamulcowe w starszych pojazdach mają rodzaj wbudowanego systemu alarmowego, który ostrzega o konieczności ich wymiany. Z klocków hamulcowych wystaje trochę metalu. Kiedy klocek jest wystarczająco zużyty, metal ten styka się z Twoim kołem przy każdym użyciu hamulców. Powoduje to pisk lub piskliwy dźwięk za każdym razem, gdy używasz hamulców.

Uważaj jednak: czekanie, aż usłyszysz pisk hamulców, aby wymienić klocki hamulcowe, nie jest najlepszym pomysłem. Kawałek metalu nie jest wystawiony na koło, dopóki nie pozostanie bardzo mało klocków hamulcowych. Gdy usłyszysz pisk, zazwyczaj oznacza to, że Twoje klocki hamulcowe mają tylko trzy lub cztery tygodnie, zanim całkowicie się zużyją. Bez klocka hamulcowego zatrzymasz samochód z tarciem metal o metal, co może odkształcić koło, uszkodzić układ hamulcowy i spowodować kosztowną naprawę.

Współczesne samochody są dziś wyposażone w elektroniczny czujnik na klocku hamulcowym. Gdy hamulce się zużyją, na desce rozdzielczej pojawi się lampka ostrzegawcza. Kiedy ta kontrolka na desce rozdzielczej świeci się lub gdy zaczynasz słyszeć pisk po uruchomieniu hamulca, nadszedł czas, aby wymienić klocki hamulcowe.

WhatsApp Image 2022-07-01 at 15.33.28 (1)

Oznaki awarii układu chłodzenia w samochodzie

, ,

Gdy tylko odpalisz samochód, temperatura silnika zacznie się gwałtownie wznosić. Dzięki zdrowemu systemowi chłodzenia będziesz mieć środki do regulacji ciepła. Ale jeśli wystąpi problem z jakąkolwiek częścią układu chłodzenia, silnik może być narażony na przegrzanie, co może spowodować poważny problem, taki jak pęknięty blok. Oto sześć oznak problemów z układem chłodzenia.

Wysoki odczyt na wskaźniku temperatury

Wskaźnik temperatury, który wchodzi w czerwoną strefę, jest wskazówką, że należy bezpiecznie zjechać z drogi. Następnie możesz wezwać mechanika, który weźmie pod uwagę objawy, a następnie doradzi, czy pojazdem należy jechać dalej.

Dym spod maski

Znaną oznaką problemów z układem chłodzenia jest to, że spod maski zaczyna wydobywać się dym. W takim scenariuszu prawdopodobnie będziesz chciał dodać płyn chłodzący/wodę — po prostu upewnij się, że silnik ostygł, zanim to zrobisz.

Pogorszenie przebiegu gazu

Optymalną oszczędność paliwa osiąga się w zdrowym zakresie temperatur. Jeśli silnik za bardzo się nagrzeje, przebieg na gazie może spaść.

Niski poziom chłodziwa

Jeśli poziom płynu chłodzącego jest niski, możesz mieć do czynienia z wewnętrznym wyciekiem płynu chłodzącego, który może spowodować poważne problemy. Wycieki w układzie chłodzenia należy zawsze usuwać JAK NAJSZYBCIEJ.

Biały dym wydechowy

Za każdym razem, gdy zauważysz, że twój dym wydechowy wygląda na przebarwiony, spróbuj znaleźć przyczynę problemu. Biały dym to znak, że w komorze spalania pali się chłodziwo. W takiej sytuacji problemem jest pęknięta głowica cylindra.

Zewnętrzny wyciek chłodziwa

Dobrym pomysłem jest okresowe sprawdzanie chodnika, na którym zazwyczaj parkuje Twój pojazd, aby sprawdzić, czy nie ma śladów wycieku płynów samochodowych. Płyn chłodzący często można rozpoznać po jasnym kolorze, który w wielu przypadkach jest zielony, ale Twój może mieć inny kolor, na przykład różowy lub żółty.

philipp-katzenberger-8k0w5owimLU-unsplash

Zalety i wady posiadania automatycznej skrzyni biegów w samochodzie

,

Dziś wybór między automatyczną a manualną skrzynią biegów nie jest już tylko „sportowym” stylem jazdy. Automatyczne skrzynie biegów mają kilka wad, ale także wiele zalet.

Uprzedzenia dotyczące rodzaju narzędzi

Powszechne przekonania to wysokie zużycie paliwa i słabe osiągi. Ale to tylko częściowo prawda. To, czy te punkty nadal są prawdziwe, zależy przede wszystkim od rodzaju skrzyni biegów – ponieważ nie wszystkie systemy automatyczne są takie same. Aby rzucić na to nieco światła, przyjrzyjmy się bliżej wariantom.

Automatyczne skrzynie biegów – jakie typy istnieją?

Istnieją bardzo różne podejścia do budowy automatycznej skrzyni biegów. Każdy typ różni się swoimi zaletami i wadami w porównaniu z manualną skrzynią biegów, ale także między sobą. Aby to zrobić, musisz najpierw bardzo zgrubnie zrozumieć różnice między różnymi rodzajami transmisji.

PRZEKŁADNIA RĘCZNA

Ręczna skrzynia biegów jest znana większości ludzi, aw Niemczech jest znacznie bardziej powszechna niż automatyczna skrzynia biegów. Zaletą tego typu jest wysoka wydajność. Skutkuje to dobrymi osiągami i niskim zużyciem paliwa – choć oczywiście zależy to również w dużej mierze od samego stylu jazdy. Ręczna skrzynia biegów przekonuje również kompaktowymi wymiarami i – w porównaniu – niskimi kosztami produkcji. Wadą jest niewygodna obsługa z ręczną zmianą biegów i sprzęgłem. Chociaż jest to oczywiście również kwestia gustu. Nie można jednak zaprzeczyć przerwaniu siły pociągowej podczas zmiany biegów.

Automatyczna skrzynia biegów

Automatyczna skrzynia biegów z przemiennikiem momentu obrotowego jest najbardziej oryginalną formą automatycznej skrzyni biegów i znajduje się głównie w droższych pojazdach. Ten rodzaj skrzyni biegów ma dużą liczbę biegów – zwykle od 7 do 9, czasem 10. W manualnych skrzyniach biegów jest to zwykle od 5 do 6. Wiele biegów pozwala na pracę silnika na niskich obrotach nawet przy wyższych prędkościach. Oszczędza to paliwo.

Inne zalety tej przekładni to wysoki komfort jazdy i technologia niskiego zużycia. Wysoki moment obrotowy podczas ruszania jest szczególnie korzystny w przypadku ciężkich pojazdów i podczas ruszania pod górę. Wadą jest to, że są one zwykle cięższe, większe i droższe niż manualne skrzynie biegów.

Jest bardzo podobny w konstrukcji do manualnej skrzyni biegów. Ale nie musisz sam zmieniać biegów i chwytać. Procesy te są sterowane hydraulicznie lub elektrycznie. Ten typ przekładni jest stosowany głównie w małych samochodach i pojazdach użytkowych. W większości przypadków można w tym przypadku wybierać między ręczną przerzutką, dźwignią zmiany biegów lub trybem automatycznym.

Zaletami w porównaniu z automatyczną skrzynią biegów są niższe koszty i mniejsze wymiary. Zużycie zależy oczywiście od strategii zmiany. Jeśli wybierzesz go mądrze, możesz nawet zaoszczędzić paliwo. Jednak komfort zmiany biegów jest raczej umiarkowany. Wynika to częściowo z długich przerw w zmianie przełożeń i zauważalnych przerw w przyczepności.

Ze względu na zalety przekładni dwusprzęgłowej, ta gama produktów miała w ostatnich latach tendencję do zmniejszania się.

Wniosek

Stare uprzedzenia, takie jak wysokie zużycie paliwa i słabe osiągi, nie są już prawdziwe. Przede wszystkim nowoczesne automatyczne przekładnie hydrokinetyczne i dwusprzęgłowe skrzynie biegów zapewniają dobre zużycie paliwa. Coraz częściej tracą też swoją „niesportową” reputację. Obecnie wiele samochodów sportowych jest dostarczanych wyłącznie z automatycznymi skrzyniami biegów.

Zwłaszcza w przypadku małych samochodów należy jednak wziąć pod uwagę również wady. Zautomatyzowane manualne skrzynie biegów, które są tam zwykle instalowane, są często niedrogie i nie są idealnie dostrojone. Powoduje to powolne zmiany biegów, a zwłaszcza „szybki” kierowca lepiej radzi sobie z ręczną zmianą biegów. W przypadku przekładni dwusprzęgłowej należy wziąć pod uwagę większe zużycie eksploatacyjne. Na koniec każdy powinien sam rozważyć zalety i wady podczas obszernej jazdy próbnej.

marc-st-LCtDPn_2aTE-unsplash

6 najczęstszych przyczyn unieruchomienia samochodu na drodze

,

1. Rozładowany akumulator

Wyczerpane baterie są częstą przyczyną awarii. Twoja bateria może się rozładować z kilku powodów, w tym:

  • przypadkowo zostawiając włączone światła samochodu na noc
  • regularnie jeżdżą tylko na krótkich dystansach, lub
  • złe połączenie elektryczne.

Jeśli masz tendencję do odbywania częstych, ale krótkich podróży, możesz spróbować naładować akumulator samochodowy. Może to pomóc przedłużyć jego żywotność, ale należy uważać, aby go nie przeładować.

2. Brak paliwa

Niezależnie od tego, czy nie mogłeś dotrzeć do stacji benzynowej, czy po prostu zapomniałeś, brak paliwa na drodze może dosłownie zatrzymać Cię na torze. Jeśli twój zbiornik jest prawie pusty, możesz spróbować:

  • Zjedź na pobocze, gdy jest to bezpieczne, i użyj GPS-a lub smartfona, aby dowiedzieć się, gdzie jest najbliższa stacja paliw.
  • Jechać płynnie i powoli. Pędzenie do dystrybutora może szybciej zużyć paliwo.
  • Zmniejsz zapotrzebowanie na pozostałe paliwo, wyłączając klimatyzację i radio.

3. Kluczyki zamknięte w samochodzie

Ten jest trochę zawstydzający, prawda? Jeśli ci się to przydarzyło, nie czuj się źle — wpłynęło to również na wielu innych. Możesz zmniejszyć ryzyko, przechowując zapasowy w portfelu.

4. Przegrzanie samochodu

Przegrzanie może wystąpić, gdy poziom płynu chłodzącego i wody jest niski lub gdy w układzie chłodzenia występuje nieszczelność. Może to pogorszyć upał. Przydatne może być trzymanie w samochodzie po jednej butelce płynu chłodzącego i wody na wypadek, gdybyś go kiedykolwiek potrzebował.

Jeśli Twój samochód się przegrzewa, nie ignoruj ​​tego, ponieważ możesz uszkodzić silnik. Zamiast tego jak najszybciej zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i poczekaj, aż silnik ostygnie, zanim podniesiesz maskę. Następnie skontaktuj się z dostawcą pomocy drogowej.

5. Przebicie opony

Skutki przebicia opony mogą zależeć od ciężkości. Jeśli na przykład przebicie jest niewielkie, na początku możesz nawet nie zdawać sobie z tego sprawy. Dlatego ważne jest, aby być świadomym znaków, takich jak trudności w kierowaniu lub nagłe skręcanie w lewo lub w prawo.

Aby upewnić się, że jesteś przygotowany, miej koło zapasowe i narzędzia potrzebne do jej wymiany w swoim pojeździe. Jeśli Twój samochód jest nowy, może mieć opony typu run-flat. Opony run-flat są zaprojektowane tak, aby utrzymać ciężar samochodu podczas jazdy z pewnym ograniczeniem prędkości, nawet jeśli są przebite. Ale — niezależnie od tego, czy korzystasz z oszczędzacza miejsca, czy Twoje opony mają technologię „run flat” — musisz jak najszybciej udać się do mechanika lub punktu sprzedaży opon w celu naprawy lub wymiany.

6. Świece zapłonowe

Wraz ze zużyciem świece zapłonowe mogą pękać i przestać działać. Może to powodować kilka różnych problemów, od słabego przyspieszenia i niskiego zużycia paliwa po trudności z uruchomieniem samochodu. Regularne serwisowanie pojazdu powinno pomóc temu zanegować (co oznacza większe prawdopodobieństwo objęcia Cię pomocą drogową, jeśli ją posiadasz), ale w przypadku usterki skontaktuj się z mechanikiem.

Obraz1

Najlepsze gadżety dla kierowcy

Lubisz jeździć i spędzasz w samochodzie każdą wolną chwilę? A może korzystasz z pojazdu wyłącznie podczas urlopów? Niezależnie od tego, jaki typ reprezentujesz, należy ci się komfort!

Samochód już od dawna nie jest tylko środkiem lokomocji. Różnorodność modeli pozwala bez problemu dopasować pojazd do nowego właściciela, a dodatkowe poprawki (lakier, naklejki, wszelkie dodatki) – spersonalizować go idealnie pod gust kierowcy.

To wszystko dzieje się jednak na zewnątrz. Wnętrze samochodu musi być nie tylko estetyczne, ale przede wszystkim wygodne. Oczywiście znaczki, organizery, czy futerkowe nakładki wciąż są w użytku…

Elektronika i aplikacje

Dobry kierowca nie musi być fanem technologii, co nie zmienia faktu, że jest ona bardzo pomocna. W dzisiejszych czasach trudno obejść się bez GPSa – w telefonie lub w formie oddzielnego urządzenia do nawigacji.

To drugie może się wydać przesadą, ale czy na pewno? Prosty GPS pozwoli ci kontrolować drogę bez żadnych przeszkód, z kolei podczas postoju będziesz mógł zadzwonić, przejrzeć wiadomości, czy odwiedzić ulubione kasyno internetowe bez obaw o utratę danych trasy.

Telefon warto wyposażyć w praktyczne aplikacje. Weź pod uwagę mapę z aktualną pogodą. Pozwoli ci ona ocenić szansę na komfortowy przejazd. Jeśli zauważysz na tresie mocne deszcze lub burze, warto poczekać na lepsze warunki!

Żeby nie nudzić się po drodze, zainwestuj w audiobooki lub kursy online. A może do szczęścia wystarczy ci muzyka? Cokolwiek to będzie, musi zapewnić ci rozrywkę na długie godziny!

 

Wygoda

Im więcej godzin spędzasz w trasie, tym bardziej powinieneś zadbać o możliwość wypoczynku. Pewnie wiesz już, jak trudno znaleźć odpowiednie miejsce na drzemkę… Warto więc zorganizować sobie przynajmniej wygodną poduszkę ortopedyczną, która pozwoli wyciągnąć się w fotelu. By uniknąć uciążliwych bólów kręgosłupa, warto też zaopatrzyć się w podobne akcesoria instalowane na siedzeniu lub oparciu – odciążą odpowiednie partie ciała podczas jazdy!

Wnętrze samochodu jest zbudowane tak, by umożliwić bezproblemowe prowadzenie. Czasem jednak dobrze jest zamontować kilka dodatkowych uchwytów – telefon, czy tablet w zasięgu wzroku sprawdzi się znacznie lepiej niż ten, którego musisz szukać w schowku. Odpowiednio umieszczony uchwyt na kawę może uchronić cię przed rozlaniem jej przy zmianie biegów.

Turystyka

Jeśli w trasie masz trochę wolnego czasu, spróbuj wykorzystać go na zwiedzenie ciekawych miejsc. Nie musi to przecież być kilkugodzinna wycieczka po mieście. Pobierz na telefon aplikację z oznaczonymi zabytkami i innymi ciekawymi punktami (np. Geocaching, czy mapy PTTK). Pokażą ci wiele tras i pojedynczych miejsc wraz z krótkim opisem.

PTTK stworzyło też wiele odznak, które zdobyć można, odwiedzając wyznaczone obiekty i robiąc sobie zdjęcie na dowód. W kontrolowaniu postępów pomogą (nieobowiązkowe) książeczki z miejscem na datę i notatki.

Co jeszcze przyda się kierowcy-turyście? Może przemyślisz zakup kamery samochodowej? Dzięki niej uwiecznisz zapierające dech w piersi trasy, a w razie jakichkolwiek problemów na drodze, będziesz też miał do dyspozycji zapis zdarzenia!

 

Podsumowanie

Gadżety są postrzegane głównie jako zabawki dla fanów motoryzacji. Czy słusznie? Nie do końca. Owszem, zapewniają lepsze wrażenia z jazdy, jednak służą też poprawie koncentracji, co przekłada się bezpośrednio na bezpieczeństwo.

O ile tylko nie szalejesz z ilością (pęczek przywieszek zasłaniających lusterko i widok na jezdnię to lekka przesada), gadżety mogą sprawić, że jazda będzie miała zupełnie nowy wymiar!

 

Vauxhall-Mokka-2021-1024x683

10 napraw samochodu, których nie powinieneś odkładać w czasie

,

Wszyscy wiemy, że utrzymanie samochodu jest bardzo ważne, aby Twój pojazd był w dobrym stanie i był gotowy do drogi. Ale wiele osób często zapomina sprawdzić, czy wszystko w ich samochodzie działa poprawnie lub zwleka z naprawą.

  1. Wymiana oleju: Pamiętaj, aby często wymieniać olej. Jeśli potrzebujesz pomocy, pamiętaj, że jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc!
  2. Wymiana przebitej opony: Opony Twojego samochodu są jak Twoje stopy! Muszą być w doskonałym stanie, aby zapewnić bezpieczeństwo na drodze i bezproblemowe przemieszczanie się z miejsca na miejsce.
  3. Wymiana akumulatora samochodowego: Wszyscy wiemy, że to koszmar, gdy akumulator w Twoim samochodzie rozładowuje się podczas podróży, a co gorsza, w szczerym polu! Sprawdzanie i wymiana akumulatora samochodowego to coś, czego nie należy pomijać.
  4. Wymień światła przednie lub tylne: Brak świateł przednich i tylnych jest nie tylko niebezpieczny, ale także nielegalne jest prowadzenie pojazdu z nieprawidłowymi światłami. Zmiana ich w zależności od modelu pojazdu może być również trudna, ale na szczęście nasz zespół ekspertów jest tutaj, aby Ci pomóc!
  5. Wymień klocki hamulcowe: Upewnij się, że hamulce są w dobrym stanie, zapobiegaj wypadkom na drodze i bądź przygotowany na wszelkie przeszkody!
  6. Wymiana wycieraczek: Wszyscy wiemy, że rzadko używamy naszych wycieraczek. Niezbędne jest ich częste sprawdzanie, aby mieć je w dobrych warunkach i bez trudu zobaczyć drogę przy nieprzewidywalnej pogodzie.
  7. Sprawdź i wymień filtr powietrza: Filtr powietrza w samochodzie należy wymieniać co 12 000 do 15 000 mil. Pomaga to w prawidłowej pracy silnika samochodu, ponieważ brudny filtr powietrza spowoduje jego zatkanie i uszkodzenie silnika samochodu!
  8. Usuwanie rys z lakieru: Zadrapania mogą być najgorszą rzeczą w wyglądzie Twojego samochodu! Ale możesz pozbyć się frustracji dzięki prostej pracy DIY.
  9. Wymiana skrzyni biegów: Brak sprawdzania lub wymiany skrzyni biegów w samochodzie może być później uciążliwy. Z tego samego powodu powinieneś upewnić się, że zabrałeś swój pojazd do naprawy samochodu tak szybko, jak to możliwe.

  10. Pasek rozrządu: pasek rozrządu łączy się z podstawą silnika, aby zapewnić prawidłowe otwieranie i zamykanie wartości. Zepsucie się to duży problem!

Trudno wyobrazić sobie życie bez naszych samochodów, ponieważ są one jak nasze skrzydła, które pozwalają nam odkrywać świat i nasz najlepszy środek transportu. Jeśli jednak chcesz sprzedać swoje auto, zamiast wkładać pieniądze w kolejne naprawy, możesz to zrobić w uznany skupie samochodów Warszawa.

Wynajem samochodów Warszawa

Wady i zalety wynajmu samochodów

,

Wypożyczenie nowego samochodu może wydawać się cudowną rzeczą . Z pewnością jest bardzo szczególne uczucie związane z prowadzeniem nowego auta i poddawaniem go próbie. 

Jednak zdarza się, że ludzie wynajmują samochody z bardziej praktycznych powodów. Być może będziesz musiał przewieźć grupę ludzi, którzy mogą nie pasować do twojego samochodu. Idealnym rozwiązaniem będzie tutaj wypożyczenie nowego samochodu lub minivana. Niejednokrotnie nowy wynajem samochodu może być odpowiedzią na wiele problemów. Istnieje wiele zalet wynajmu nowych samochodów, ale należy również zdawać sobie sprawę z wad, które się z nimi wiążą.

Zalety

Nowe wypożyczalnie samochodów wiążą się z wieloma pozytywnymi czynnikami.

Jeśli na przykład rozważasz zakup nowego samochodu, wypożyczenie modelu, który mógł Cię zainteresować, daje Ci możliwość wypróbowania go bez zobowiązań. Wypożycz samochód na kilka dni, a zobaczysz, jak odpowiada on Twoim potrzebom pod względem rozmiaru i sposobu, w jaki jeździ. Jeśli masz kilka pojazdów do rozważenia, możesz je odebrać i wynająć następny z listy. Jest to proste i daje możliwość pełnego przetestowania każdego pojazdu. W ten sposób nowy wynajem samochodu daje porównywalną wartość do ceny.

Kiedy masz grupę rodziny lub przyjaciół, którzy przyjeżdżają do miasta i musisz ich odebrać lub przewieźć, twój własny samochód może nie być wystarczająco duży, zwłaszcza jeśli jest też bagaż do odebrania. Wypożyczenie czegoś większego, takiego jak minivan, pozwoli Ci zmieścić wszystkich i ich walizki w pojeździe na jedną podróż. Jest o wiele tańszy niż taksówka lub usługa szofera i pozwala zachować kontrolę.

Jeśli planujesz wyjątkowy romantyczny weekend na wyjeździe, wypożyczenie odpowiedniego samochodu, takiego jak kabriolet lub luksusowy pojazd, może wprawić w nastrój i być wisienką na torcie. Możesz nie być w stanie pozwolić sobie na nowy, ale przez kilka dni możesz czuć się tak, jakbyś mógł!

Skorzystaj z wypożyczalni luksusowych samochodów w Warszawie już dziś!

Niedogodności

Za każdym razem, gdy wynajmujesz pojazd, będzie to kosztować pieniądze, których nie można odzyskać. Podana stawka dzienna jest tylko kosztem podstawowym, ponieważ musisz doliczyć ubezpieczenie i zwrócić pojazd z pełnym bakiem. To wszystko wychodzi z twojego portfela.

Kiedy patrzysz na nowe pojazdy, często możesz odbyć nocną jazdę próbną za darmo. Jeśli mądrze poszukasz, możesz zaoszczędzić pieniądze i nie wynajmować samochodu w pierwszej kolejności.

Musisz być szczególnie ostrożny z nowym wypożyczonym samochodem. Kiedy zwrócisz pojazd, zostanie on sprawdzony, a każde zadrapanie i wgniecenie zostanie odnotowane. Może to kosztować cię znaczne sumy pieniędzy.

Z każdym nowym pojazdem musisz zapoznać się ze wszystkimi elementami sterującymi. Zabiera to czas i łatwo można się pogubić podczas jazdy, co może doprowadzić do wypadku.

Wreszcie, mniej wygodnie jest wynająć nowy samochód, kiedy możesz po prostu odblokować własny samochód i włączyć zapłon, aby cieszyć się równie przyjemną jazdą.

chad-kirchoff-xe-e69j6-Ds-unsplash

Jak często wymieniać rozrząd w samochodzie?

, , , ,

Czy zastanawiałeś się kiedyś, czy czas wymienić pasek rozrządu? Aby uzyskać odpowiedź, posłuchaj swojego silnika i postępuj zgodnie z harmonogramem konserwacji pojazdu.

Same paski rozrządu są stosunkowo niedrogie, ale mogą z łatwością spowodować tysiące złotych uszkodzeń, jeśli pękną podczas pracy silnika .

Silniki występują w dwóch konfiguracjach: kolizyjnych i bezkolizyjnych. Gdy pasek rozrządu ulegnie awarii, wałki rozrządu przestają się obracać, a zawory przestają się poruszać, ale wał korbowy nadal obraca się przez kilka sekund. Silnik interferencyjny ma niewystarczający prześwit między zaworami a tłokami. Ponieważ wał korbowy nadal się obraca, tłoki uderzają o wszystkie zawory zablokowane w pozycji otwartej, powodując katastrofalne uszkodzenie silnika. 

Paski rozrządu są elementem konserwacji; mogą się zużyć i zawieść bez ostrzeżenia. Sprawdź instrukcję obsługi. Warto wiedzieć, jaki masz silnik i jakie są zalecane okresy wymiany .

Co to jest pasek rozrządu?

Pasek rozrządu jest podobny do paska napędowego silnika, z wyjątkiem tego, że paski rozrządu mają zęby. W wielu silnikach paski rozrządu zastąpiły metalowe łańcuchy rozrządu (podobne do łańcucha rowerowego) łączące koła zębate wałka rozrządu i wału korbowego . Wałek rozrządu i wał korbowy muszą pracować w doskonałej harmonii, zwanej rozrządem zaworowym, podczas czterosuwowego cyklu spalania  (dolot, sprężanie, moc, wydech).

Silniki wykorzystujące łańcuchy rozrządu mogą być również silnikami z zakłóceniami lub bez zakłóceń. Paski rozrządu są zwykle formowane z gumy lub neoprenu, mają mocne włókna lub stal biegnące wzdłuż paska (podobnie jak w oponie) i wytwarzają mniej hałasu niż metalowe łańcuchy rozrządu. Dzięki temu są mocne i trwałe. Ale nie trwają wiecznie.

Jak rozpoznać, że pasek rozrządu wymaga wymiany?

Sprawdź w instrukcji naprawy, czy możesz łatwo zdjąć osłonę paska rozrządu. Instrukcja naprawy różni się od instrukcji obsługi, ponieważ zawiera szczegółowe procedury naprawy. Większość sklepów z częściami samochodowymi posiada podręczniki naprawy pojazdów, a wiele z nich pożycza je swoim klientom za darmo.

Wiele osłon paska rozrządu jest trudno dostępnych, co uniemożliwia wzrokowy dostęp do paska. Jeśli nie możesz dostać się do pokrywy bez rozebrania połowy komory silnika, pozostaw to profesjonalistom, aby ustalić, czy pasek rozrządu w Twoim pojeździe wymaga wymiany .

Jeśli możesz dostać się do paska, powinien on być napięty. Ugięcie po naciśnięciu kciukiem wzdłuż najdłuższego biegu między biegami. Powinna być gładka i płaska (bez zaokrąglonych krawędzi), nie błyszcząca ani błyszcząca, bez brakujących kawałków, bez dużych pęknięć i łuszczenia się oraz bez śladów strzępienia. Małe pęknięcia na powierzchni są w porządku, ale pęknięcia pająka na powierzchni sygnalizują ekstremalne zużycie.

Wymień pasek, jeśli brakuje jakichkolwiek zębów lub są one zanieczyszczone wyciekiem oleju lub chłodziwa .

Jak często należy wymieniać pasek rozrządu?

Nie ma prostej odpowiedzi. Najpierw sprawdź w instrukcji obsługi zalecany harmonogram konserwacji. Niektórzy producenci zalecają wymianę paska rozrządu co 45000 km, podczas gdy inni sugerują 150 000 km. Kilka innych czynników powinno być częścią równania przy rozważaniu wymiany paska rozrządu, w tym:

  • Osiągi silnika I: słaba praca silnika może wskazywać na poluzowany pasek rozrządu, zniekształcający rozrząd zaworowy silnika.
  • Osiągi silnika II: Przerywanie zapłonu silnika z powodu uszkodzonego przewodu świecy zapłonowej lub cewki powoduje odciążenie paska rozrządu, skracając jego żywotność.
  • Odgłos stukania lub piszczenia z przodu silnika: Brakujące zęby mogą powodować stukanie paska rozrządu. Słaby lub uszkodzony napinacz paska rozrządu lub przeszklone koło pasowe luźne będzie powodować piski, grzechotanie lub piski o wysokim tonie.
  • Warunki jazdy: dużo jazdy po mieście, duże przyspieszenie i ekstremalne temperatury dodatkowo obciążają paski rozrządu.
  • Zdrowy rozsądek: jeśli kupisz używany samochód, który ma ponad 75000 km a sprzedawca nie może udowodnić, że pasek rozrządu został kiedykolwiek wymieniony.

Jeśli nie chcesz już wkładać pieniędzy w wymianę rozrządu w Twoim aucie, możesz sprzedać swoje auto w uznanym skupie aut np. skupautpiaseczno.pl.

Ile kosztuje wymiana paska rozrządu dla majsterkowiczów?

Wymianę paska rozrządu należy pozostawić profesjonalistom. Wymiana paska rozrządu w większości silników może być skomplikowana, szczególnie tych z podwójnymi wałkami rozrządu lub wieloma akcesoriami napędowymi, które należy usunąć.

W wielu przypadkach do prawidłowego montażu paska rozrządu potrzebne są specjalne narzędzia. Ponadto inne części mogą wymagać wymiany. Indeksowanie kół zębatych rozrządu (dokładne dopasowanie kół zębatych wałka rozrządu i wału korbowego do specyfikacji producenta) ma kluczowe znaczenie. Nawet jeśli jeden bieg jest „wyłączony” o jeden ząb, rozrząd zaworowy silnika nie będzie zsynchronizowany, uszkadzając silnik lub powodując jego nierówną pracę.

Jeśli jednak nalegasz na samodzielną wymianę paska rozrządu:

  • Przejrzyj instrukcję naprawy przed rozpoczęciem i trzymaj ją pod ręką.
  • Upewnij się, że masz odpowiednie narzędzia, w tym wszelkie narzędzia specjalne potrzebne do regulacji napięcia paska w celu wyeliminowania ugięcia paska.
  • Odłóż na bok cały dzień.
  • Zaplanuj wymianę pasów napędowych, wymianę oleju silnikowego i filtra oraz, w przypadku wymiany pompy wodnej , przepłukanie układu chłodzenia.

Opłaca się kupić zestaw paska rozrządu, a nie poszczególne elementy. W zależności od konkretnej marki i modelu, typowy zestaw paska rozrządu (od 100 do 500 USD) zawiera pasek rozrządu, napinacz paska rozrządu, koła zębate pośredniczące lub koła pasowe, pompę wody, uszczelki, o-ringi i uszczelnienia oraz inny sprzęt.

Niezależnie od tego, czy ty lub twój mechanik wymieniacie pasek rozrządu, zawsze dobrze jest wymieniać te inne elementy w tym samym czasie.

Ile kosztuje profesjonalna wymiana paska rozrządu?

Cena, jaką profesjonaliści pobierają za wymianę paska rozrządu  różni się w zależności od silnika, marki, modelu i roku. Ważne jest również, czy naprawę wykonuje niezależny warsztat, czy dział serwisowy dealera.

omer-haktan-bulut-DsRAUvvCemI-unsplash

Co robić i czego nie robić, gdy samochód przegrzewa się

,

Beztroska rodzina wskakuje do samochodu, podekscytowana weekendem na plaży. Po kilku godzinach w drodze dochodzi do katastrofy. Silnik zaczyna się grzeć, a rodzina musi się zatrzymać. Co to oznacza?

Wygląda na to, że żaden letni horror nie jest kompletny bez tej kultowej sceny, ale z pewnością nie jest to coś, co chcesz odtworzyć podczas następnej podróży! Upewnij się, że jesteś przygotowany na wypadek katastrofy i dowiedz się, co robić (a czego nie robić!), gdy silnik Twojego samochodu się przegrzewa.

DLACZEGO SILNIKI SIĘ PRZEGRZEWAJĄ?

Silniki mogą się przegrzewać z wielu powodów. Generalnie dzieje się tak dlatego, że coś jest nie tak w układzie chłodzenia i ciepło nie jest w stanie uciec z komory silnika. Źródłem problemu może być nieszczelny układ chłodzenia, uszkodzony wentylator chłodnicy, uszkodzona pompa wody lub zatkany wąż płynu chłodzącego.

Niezależnie od źródła problemu, przegrzewający się silnik nie jest czymś, co chcesz zostawić. Twój silnik może ulec poważnemu, jeśli nie trwałemu, uszkodzeniu.

OZNAKI, ŻE SILNIK SIĘ PRZEGRZEWA

Jeśli jesteś w stanie podjąć kroki w celu schłodzenia silnika, zanim przegrzeje się do punktu awarii, możesz zmniejszyć ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia silnika. Ale najpierw musisz zauważyć objawy przegrzania, które mogą obejmować:

  • Para (która może wyglądać jak dym) wydobywająca się spod maski samochodu.
  • Wskaźnik temperatury silnika na desce rozdzielczej, który przeskakuje do „H” lub do czerwonego. (Symbole na wskaźniku temperatury silnika mogą się różnić, więc zapoznaj się z instrukcją obsługi.)
  • Dziwny zapach wydobywający się z okolic silnika. Na przykład wyciekający płyn chłodzący może pachnieć słodko, podczas gdy wyciekający olej może mieć bardziej przypalony zapach.

Gdy tylko zauważysz, że silnik się przegrzewa, wykonaj następujące czynności i skontaktuj się z najbliższym warsztatem naprawczym.

CO ROBIĆ, GDY SILNIK SIĘ PRZEGRZEWA?

1. WYŁĄCZ KLIMATYZACJĘ I PODKRĘĆ OGRZEWANIE.

Natychmiast wyłącz klimatyzator, aby zmniejszyć obciążenie silnika. Następnie przekręć pokrętło na maksymalne ciepło. Może to pomóc w odciągnięciu ciepła z silnika, aby zapobiec jego przegrzaniu, dopóki nie będziesz mógł zatrzymać się w bezpiecznym miejscu. Możesz się trochę rozgrzać, ale kilka minut dyskomfortu to niewielka cena w porównaniu do poważnych napraw silnika .

2. ZNAJDŹ BEZPIECZNE MIEJSCE, W KTÓRYM MOŻESZ SIĘ ZATRZYMAĆ.

Zatrzymaj się i wyłącz samochód. Pozwól silnikowi ostygnąć przez co najmniej 15 minut. Miej oko na wskaźnik temperatury, ponieważ powinien wrócić do normalnego zakresu po ostygnięciu silnika.

Czekając (i obserwując wskaźnik), opracuj plan sprawdzenia przegrzanego silnika. Zadzwoń po pomoc do znajomego lub pomocy drogowej. 

3. SPRAWDŹ I DODAJ PŁYN CHŁODZĄCY (JEŚLI GO MASZ).

Jeśli poziom płynu chłodzącego jest niski, szybkie uzupełnienie może pomóc chronić silnik i zapobiec przegrzaniu, dopóki nie naprawisz problemu. Jednak ten krok na niewiele się zda, jeśli przewód płynu chłodzącego jest zatkany lub źródłem twoich problemów jest uszkodzony wentylator chłodnicy lub pompa wody. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby znaleźć lokalizację zbiornika płynu chłodzącego i dowiedzieć się, jak dodać płyn chłodzący do pojazdu.

4. URUCHOM PONOWNIE SILNIK.

Jeśli Twój samochód nie jest holowany, nadszedł czas, aby ostrożnie ponownie uruchomić silnik i udać się do najbliższego warsztatu samochodowego . Podczas jazdy obserwuj wskaźnik temperatury. Jeśli ponownie się podniesie, zjedź na pobocze i poczekaj, aż system ostygnie.

CZEGO NIE ROBIĆ, GDY SILNIK SIĘ PRZEGRZEWA?

1. NIE PANIKUJ.

Twój silnik nie jest chłodny, ale możesz dojechać do mechanika! Unikaj skręcania w korkach lub wciskania hamulców podczas zjeżdżania z drogi.

2. NIE JEDŹ DALEJ.

Jeśli twój silnik się przegrzewa, ale nadal pracuje, nie robisz mu żadnej przysługi pozostając na drodze. Jasne, możesz być w stanie dotrzeć do celu, zanim całkowicie się zepsuje, ale możesz spowodować znaczne (i kosztowne) szkody.

3. NIE OTWIERAJ OD RAZU MASKI.

Po zatrzymaniu poczekaj, aż silnik ostygnie, zanim otworzysz maskę, aby sprawdzić, co się dzieje. Natychmiastowe otwarcie maski może narazić Cię na oparzenia lub obrażenia spowodowane wyrzucaną parą lub dymem. Cierpliwość jest kluczem. Przed otwarciem maski poczekaj, aż wskaźnik temperatury silnika ustabilizuje się.

4. NIE POZWÓL, ABY PROBLEM SIĘ PRZEDŁUŻAŁ.

Przegrzania silnika nie da się rozwiązać samoczynnie, nawet jeśli wydaje się, że problem został naprawiony po dodaniu niewielkiej ilości płynu chłodzącego. Będzie tylko gorzej, jeśli nie zostanie rozwiązany. Przejdź do źródła problemu, aby pomóc uratować silnik. Zanieś swój samochód do sprawdzonego mechanika i rozwiąż problem.

JAK ZAPOBIEC PRZEGRZANIU SILNIKA SAMOCHODU?

Zadbaj o swój samochód, a on zadba o Ciebie. Najlepszym sposobem zapobiegania przegrzaniu silnika samochodu jest regularne płukanie i wymiana płynu chłodzącego w samochodzie oraz bycie na bieżąco z konserwacją chłodnicy zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu . Rutynowe inspekcje mogą również pomóc w rozwiązaniu wszelkich potencjalnych problemów z chłodnicą lub silnikiem, zanim się pogorszą.

Źródło: proauto-autoskup.pl

Load More